Новый кроссовер Lada Azimut будет соперничать в первую очередь с моделями, уже выпускаемыми в России, а не с широким кругом китайских конкурентов. Такую точку зрения высказал обозреватель портала «Китайские автомобили» Денис Бобылев: по его словам, число соперников из КНР заметно сократилось после индексации утильсбора, из-за чего рынок покинул, в частности, GAC GS3. Единственным реальным конкурентом среди «китайцев» он называет Haval Jolion, тогда как основными соперниками станут «Москвич 3» и Tenet T4L. Модели вроде Tenet T7 и Volga K40, по его мнению, относятся к более высокому ценовому сегменту.
Иной набор конкурентов приводит начальник Управления автокредитования «Инго Банка» Андрей Еременко: это кроссоверы Haval Jolion, Geely Coolray, Belgee X50 и Changan CS35 Plus. Кроме того, Azimut будет конкурировать с подержанными иномарками возрастом 3–5 лет — Hyundai Creta и Kia Seltos.
По оценке Еременко, базовая версия с механической коробкой обойдется в 2,0–2,1 млн рублей. Исполнения с вариатором и двигателем 1,8 литра будут стоить 2,4–2,6 млн рублей. Удерживать цену в нижней части сегмента АвтоВАЗу помогут высокая локализация и субсидии по утильсбору.
Доцент Кафедры математики и анализа данных Факультета информационных технологий и анализа больших данных Финансового университета при правительстве РФ Анна Овсянникова также относит к соперникам новинки Haval Jolion, Belgee X50, Tenet T4L и другие компактные кроссоверы. Среди преимуществ модели она называет развитую дилерскую сеть Lada, дорожный просвет 208 мм и решения, рассчитанные на российские условия эксплуатации.
На старте заявлены двигатели 1,6 л мощностью 120 л.с. и 1,8 л мощностью 132 л.с., шестиступенчатая механика и вариатор. Позднее должен появиться 150-сильный турбомотор с классическим автоматом. Целевую аудиторию Azimut Овсянникова описывает как покупателей нового практичного кроссовера, которые учитывают и цену автомобиля, и доступность его дальнейшего обслуживания; окончательный прайс-лист во многом определит положение модели на рынке.