Kia обновила большой трёхрядный электрический кроссовер EV9 до 2027 модельного года. Набор из пяти исполнений — Light, Light Long Range, Wind, Land и GT-Line — остался прежним, но цены выросли на 90–1090 долларов в зависимости от версии. Одновременно часть опций перешла в стандартное оснащение. Базовый Light с учётом доставки оценивается в 56 635 долларов, за GT-Line просят минимум 73 635 долларов.
Главное техническое изменение касается исполнения Land: теперь его двухмоторная силовая установка по умолчанию выдаёт 384 л.с. и 700 Нм. Раньше за максимальный крутящий момент приходилось доплачивать — на версии Wind такая опция увеличивает отдачу переднего электромотора с 250 до 350 Нм, а суммарную — с 600 до 700 Нм, причём активировать её можно в любой момент после покупки через беспроводное обновление.
Остальные версии по механике не изменились. Заднеприводный Light оснащён мотором на 218 л.с. и 350 Нм с батареей 76,1 кВт·ч и запасом хода 370 км по циклу EPA. У Light Long Range отдача снижена до 204 л.с. при тех же 350 Нм, но батарея выросла до 99,8 кВт·ч, что даёт 490 км. Wind и Land с батареей 99,8 кВт·ч проезжают 455 км, а топовый GT-Line из-за оснащения и 21-дюймовых колёс — 450 км.
Спортивная версия GT, представленная в ноябре 2024 года с отдачей 508 л.с. и 740 Нм, а также особым декором, спортивной подвеской, усиленными тормозами и имитатором коробки передач, в продажу так и не вышла. Её дебют планировали на вторую половину 2025 года, однако после отмены федеральных субсидий на электромобили в США запуск отложили, и в 2027 модельном году такой модификации тоже не будет.
EV9 дебютировал весной 2023 года на платформе E-GMP с 800-вольтовой архитектурой. Габаритная длина модели — 5010–5015 мм, колёсная база — 3100 мм. Собирают кроссовер на заводе Kia в Вест-Пойнте (штат Джорджия), поскольку основным рынком для него считались США. В первый полный год продаж, 2024-й, там реализовали 22 017 машин, в 2025-м — 15 051, а за январь–сентябрь 2026 года — 12 429 против 12 448 за тот же период годом ранее.