Ресурс шины ограничен не только глубиной протектора, но и возрастом. Специалисты советуют расставаться с комплектом через восемь-десять лет после выпуска, а Michelin рекомендует ежегодно показывать мастеру покрышки старше пяти лет и менять их не позже десяти лет с момента изготовления. Дату выпуска выбивают на боковине: в коде DOT первые две цифры обозначают неделю производства, последние две — год.
Осмотр перед хранением
Вздутия на боковине, глубокие трещины на протекторе или сбоку ухудшают управляемость и ставят под угрозу безопасность — такие шины нужно менять. То же относится к покрышкам с протектором менее 1,6 миллиметра. Производитель называет и более ранние ориентиры: 3 мм для летних шин и 4 мм для зимних. Неравномерный износ — повод проверить состояние колеса, даже если глубина протектора пока достаточная.
Маркировка и подготовка
До снятия колес отметьте их места на автомобиле — например, ПП (переднее правое) и ЗП (заднее правое). Подойдут мел, наклейка или подписанные колпачки клапанов. При следующей установке шины возвращают на ту же сторону; передние и задние допустимо менять местами попарно для более равномерного износа, но схему перестановки сверяют с руководством автомобиля и направлением вращения — направленные модели нельзя переставлять произвольно.
Перед хранением грязь смывают водой с мягким моющим средством и щеткой, удаляют камни из канавок протектора, полностью сушат шины и очищают диски, если колеса хранят в сборе. Влажные колеса не закрывают пакетами из-за конденсата — чехлы надевают только на сухой комплект. «Чернитель» и полирующие составы перед хранением не наносят, а мойку высокого давления держат не ближе 50 сантиметров от резины.
Давление и условия хранения
Колесам на дисках перед хранением можно поднять давление примерно на 0,5 бара относительно нормы производителя. Перед установкой давление выставляют по рекомендациям автопроизводителя для конкретной загрузки, а не по максимальному значению на боковине. После сезонного хранения осматривают вентили и проверяют герметичность. Покрышки без дисков хранят без воздуха.
Подойдет сухое прохладное вентилируемое помещение — гараж или подвал, — защищенное от прямых солнечных лучей, сырости, масел и растворителей и удаленное от батареи. Колеса в сборе размещают горизонтально, подвешивают на стойке или настенном креплении, складывают стопкой либо ставят на прочные держатели. Шины без дисков ставят вертикально рядом, не навешивают на крюки и не складывают в стопку, а раз в несколько месяцев поворачивают.
Сезонное хранение в сервисе
Если места дома нет, комплект можно оставить у автодилера, в мастерской или шинном центре. В среднем по России услуга стоит 1 500 – 5 500 рублей за сезон длительностью шесть месяцев; цена зависит от региона, компании и состава услуг, в крупных городах часто выше, а комплекс с монтажом и очисткой может обойтись в 10 000 рублей и больше. При передаче колес оформляют протокол с подписью сотрудников, где фиксируют состояние колеса, глубину протектора, модель и типоразмер.