Перед началом сезона дождей стоит заранее проверить состояние шин. Специалисты советуют, чтобы глубина протектора составляла не менее 4 мм — при меньшем значении колеса хуже отводят воду из-под себя, и возникает эффект аквапланирования, когда автомобиль приподнимается над дорогой. Если протектор изношен до 1,6 мм, управляемость теряется уже на скорости около 75 км/ч.
При попадании в глубокую лужу важно не совершать резких движений рулём: колёса должны оставаться прямыми. Рулевое колесо стоит держать крепче, чтобы его не выбило при слабом захвате. Скорость нужно сбрасывать плавно, постоянно подруливая, чтобы сохранить траекторию. Опасной считается отметка 75–80 км/ч.
Особенно коварны первые дожди после засушливой погоды. На сухом асфальте накапливаются пыль, маслянистые частицы и мелкий мусор, которые при намокании образуют скользкую плёнку и заметно ухудшают сцепление. Похожий эффект даёт и мокрая листва.
С наступлением осени полезно посетить автосервис и пройти полную диагностику: проверить тормозную систему, подвеску, уровень и качество технических жидкостей. Также стоит осмотреть все световые приборы — фары, противотуманки, стоп-сигналы, поворотники и аварийную сигнализацию. В первую очередь нужно убедиться в исправности систем, отвечающих за безопасность.