JLR официально представила электрическую версию флагманского внедорожника Range Rover. Приём заказов уже открыт, а первые серийные машины начнут отгружать европейским покупателям в конце 2026 года.
Внешне новинка почти не отличается от бензиновых и дизельных версий: распознать её можно по надписям EV и увеличенному дорожному просвету, под которым скрывается массивная батарея. В основе — электрическая модификация платформы MLA с 800-вольтовой архитектурой. Сборка идёт на заводе JLR в Солихалле, а тяговые компоненты поставляет предприятие в Вулверхэмптоне. Электромоторы компания разработала самостоятельно, призматические ячейки для батареи ёмкостью 118,5 кВт·ч закупает у стороннего поставщика, имя которого не раскрывается.
Силовая установка включает передний и задний электромоторы, каждый из которых способен выдавать до 260 кВт (354 л.с.). Совокупная отдача зависит от версии: EV450 развивает 331 кВт (450 л.с.) и 677 Нм, EV550 — 405 кВт (550 л.с.) и 850 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 5,6 с у младшей версии и 4,5 с у старшей, максимальная скорость в обоих случаях ограничена 200 км/ч. Запас хода по циклу WLTP одинаковый — 611 км. Снаряжённая масса начинается от 2735 кг. Максимальная мощность зарядки — 350 кВт.
В ходе разработки, занявшей четыре года, компания получила более 300 патентов. Особое внимание уделили надёжности силовой установки и её терморегуляции в условиях бездорожья. Дорожный просвет в стандартном положении пневмоподвески составляет 201 мм и увеличивается до 262 мм, глубина преодолеваемого брода — 900 мм.
Салон повторяет оформление обычных Range Rover, отличаясь лишь графикой приборного и мультимедийного экранов. Ровный пол в салоне делать не стали: по данным Autocar, разработчики посчитали, что клиентов и так всё устраивает.
В Германии базовая версия EV450 стоит от 163 500 евро. EV550 в исполнении First Edition оценена в 201 500 евро, а топовая комплектация Ultra — минимум в 284 823 евро. Для сравнения, Porsche Cayenne Turbo Electric (1156 л.с., разгон до «сотни» за 2,5 с) стоит от 165 500 евро. По слухам, до премьеры на электрический Range Rover было оставлено около 80 000 предварительных заявок, сделанных ещё до объявления характеристик и цен.