Совместное предприятие FAW-Volkswagen открыло предварительные заказы на электрический седан Jetta M6. Покупателям предложат три исполнения — Pro, Max и Ultra. Начальная версия оценена в 80 800 юаней, что соответствует примерно 1,01 млн рублей.
M6 стал первой моделью СП с полностью электрической силовой установкой. В апреле 2026 года Jetta заявляла о планах выпустить пять новых моделей, причём четыре из них должны получить «альтернативные» силовые установки.
Автомобиль построен на архитектуре GESIS. Габариты кузова — 4806 х 1868 х 1500 мм, колёсная база — 2820 мм. По сравнению с новым Volga C50 седан на 19 мм короче, на 12 мм уже и на 31 мм выше. Спереди установлена независимая подвеска MacPherson, сзади — полузависимая балка. Объём багажника — 542 литра.
Внешне машина отличается отказом от традиционной радиаторной решётки: её место занимает глухая пластиковая панель с каплевидными светодиодными фарами. Ниже на бампере есть декоративные «жабры» и небольшой активный воздухозаборник. Силуэт формируют сильно заваленные задние стойки, покатая крыша и полускрытые ручки дверей. Сзади — единый элемент фонаря с надписью Jetta по центру. Доступны диски на 17 или 18 дюймов.
В салоне — двухспицевый мультируль и разделительный тоннель без селектора коробки передач. Перед водителем расположена цифровая приборная панель диагональю 8,88 дюйма, центральный тачскрин — 15,6 дюйма с разрешением 2,5К. В оснащение входят система автономного вождения уровня L2 на чипсете Horizon Journey 6M, отделка сидений экокожей, камеры кругового обзора на 540 градусов, панорамная крыша, 256-цветная атмосферная подсветка, беспроводная зарядка, аудиосистема с 8 динамиками и климат-контроль с фильтром PM2.5.
Базовая версия Pro получила передний электромотор на 154 л. с. с моментом 230 Нм, работающий в паре с одноступенчатым редуктором. Тяговая батарея — литий-железо-фосфатная ёмкостью 42,9 кВт·ч, запас хода по CLTC — 465 км. Разгон до 100 км/ч занимает 8,3 секунды, максимальная скорость — 166 км/ч.
Версии Max и Ultra стоят 90 800 и 99 800 юаней (примерно 1,14–1,25 млн рублей). У них тот же один передний электромотор, но уже на 197 л. с. и 260 Нм, а батарея увеличенa до 51,9 кВт·ч. Запас хода по CLTC достигает 555 км, максимальная скорость — 172 км/ч, разгон до сотни — 6,8 секунды.