Кроссовер Jetour T1 станет первой моделью с гибридной силовой установкой в российской линейке бренда. Компания раскрыла технические характеристики автомобиля, который предложат в версии подключаемого гибрида (PHEV). Стоимость обещают объявить ближе к старту продаж.
Габариты гибрида совпадают с бензиновой версией: 4705 мм в длину, 1967 мм в ширину и 1843 мм в высоту при колесной базе 2800 мм. Дорожный просвет — 160 мм, углы въезда и съезда — по 28 градусов, глубина преодолеваемого брода — 600 мм.
Силовая установка построена по последовательно-параллельной схеме, привод передний. 1,5-литровый четырехцилиндровый турбомотор мощностью 143 л.с. трудится вместе с бесступенчатой гибридной трансмиссией и электродвигателем. Отдача последнего — 204 л.с. (150 кВт) и 310 Нм. Суммарно установка выдает 346,7 л.с. и 525 Нм, налоговая мощность — 238 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 8,6 секунды, максимум — 180 км/ч. Спереди стоит независимая подвеска «МакФерсон», сзади — многорычажная со стабилизаторами поперечной устойчивости. Водителю доступны режимы «Стандарт», «Эко», «Спорт» и «Снег».
Батарея — литий-железо-фосфатная емкостью 26,7 кВтч. Запас хода на электротяге достигает 145 км, общий — 1400 км. На мощном терминале постоянного тока 40 кВт заряд с 20% до 80% занимает 30 минут, от переменного тока 7 кВт полная зарядка с 30% до 100% длится 4 часа. Энергию можно пополнять рекуперацией или в гибридном режиме, а также питать от машины внешние устройства.
Салон рассчитан на пятерых. Ширина на уровне плеч — 1509 мм спереди и 1498 мм сзади, багажник вмещает от 574 до 1455 литров. Кузов предложат в черном, белом, золотом и серебряном цветах, интерьер — в серо-черном или черно-оранжевом исполнении.