Jetour T1 позиционируется как машина, которой не нужно выбирать между будничными поездками по городу и дальними маршрутами. Квадратный силуэт, полный привод и внедорожные режимы намекают, что асфальтом его возможности не ограничиваются: сегодня в багажнике могут ехать пакеты из магазина, а завтра — палатка и снаряжение на несколько дней.
Габариты при внешней компактности внушительные: 4705 мм в длину, 1967 мм в ширину, 1843 мм в высоту при колёсной базе 2800 мм. Почти двухметровая ширина даёт о себе знать на парковке — во дворе приходится контролировать габариты по зеркалам, а на узком въезде в паркинг следить за ними особенно внимательно. Помогают камеры кругового обзора, в том числе встроенные в зеркала, что даёт обзор на 540 градусов.
Внутри крупные размеры оборачиваются пространством. Передняя панель выполнена лаконично: большой центральный экран, цифровая приборная панель, высокий центральный тоннель. Управление климат-контролем вынесено на физические кнопки, так что менять настройки можно, не отвлекаясь на экран.
Багажник рассчитан на 574 литра, а при сложенном втором ряде объём растёт до 1455 литров. Пол ровный, боковые выступы небольшие, поэтому помещаются и крупногабаритные грузы. Перевозить вещи можно и в дополнительном боксе на крыше — T1 допускает установку багажных решений, лестницы, палатки на крыше и шин для более сложных покрытий.
Под капотом — двухлитровый турбомотор на 254 л.с. с крутящим моментом 390 Н/м в паре с восьмиступенчатым «автоматом». В городе коробка отрабатывает команды без заметных задержек, а спортивный режим дольше держит пониженную передачу и делает реакции на газ живее. На трассе запас мощности пригодится для обгонов и ускорений, а на скорости автомобиль воспринимается более цельным и не требует постоянных корректировок рулём.