Бренд IM Motors, принадлежащий SAIC Motor, анонсировал старт предзаказа на обновлённый электрический кроссовер LS6 — презентация пройдёт 10 сентября. Новинку позиционируют как крупный пятиместный SUV с полностью steer-by-wire шасси, что стало очередным шагом в обновлении линейки после выхода рестайлингового седана IM L6 на прошлой неделе.
В тизерных материалах компания заявляет, что модель откроет «эру авиационной безопасности» в сегменте кроссоверов ценой около 200 000 юаней (примерно 29 490 долларов). Производитель сравнивает новое шасси с системой управления самолёта fly-by-wire. LS6 называют ключевым продуктом стратегии «NEXT·2028» и ранее именовали «наземным A320».
Все комплектации получат силовую архитектуру NEO, полностью steer-by-wire шасси, ИИ-агента IM Claw и пакет кресел «Super First Class». В прошлом месяце в китайских соцсетях появились фото салона тестового LS6 без рулевого колеса на месте водителя, что привлекло внимание к планам компании по отказу от традиционного руля.
Предыдущее поколение LS6 вышло 10 сентября 2025 года со стартовой ценой 197 900 юаней и впервые получило версию с увеличенным запасом хода (EREV). Модель остаётся одной из ключевых для продаж IM Motors с момента дебюта в октябре 2023 года.
Новый седан IM L6, запущенный 28 августа, также стандартно оснащён полностью steer-by-wire шасси с задним рулением до 18 градусов. Его ограниченная по времени стартовая цена составляет 199 900 юаней — на 20 000 юаней ниже предзаказной, что отражает ценовое давление в сегменте 200–300 тысяч юаней. В апреле IM Motors выпустила EREV-кроссовер LS8 за 249 800 юаней, собравший более 8 000 твёрдых заказов за 60 минут.
Сегмент семейных SUV около 200 000 юаней — один из самых конкурентных в Китае: LS6 будет соперничать с Tesla Model Y, Xiaomi YU7 и широким рядом гибридных и EREV-моделей. Новый L6 предлагает до 850 км запаса хода по циклу CLTC.