Китайский бренд iCAR открыл предварительный прием заказов на кроссовер V25. В линейке он расположен на ступень ниже V27 — той модели, которая в России известна как Esteo V27. Предусмотрено четыре комплектации, а стоимость варьируется от 139 800 до 175 800 юаней, что соответствует примерно 1,7–2,2 млн рублей.
Габариты новинки — 4636х1920х1855 мм, колесная база составляет 2820 мм, дорожный просвет — 197 мм. Внешне V25 заметно перекликается со старшим V27: сходство прослеживается почти безошибочно, хотя точной копией машину не назовешь.
Уже в базовом исполнении предусмотрены фиксированные боковые подножки из алюминиевого сплава с нагрузкой до 130 кг, 21-дюймовые колесные диски и закрепленный на корме бокс полезным объемом 22,7 литра. Салон отделывают в трех вариантах: бежевом, серо-черном и коричневом. По центру передней панели — 15,4-дюймовый тачскрин с разрешением 2,5K на процессоре Qualcomm QCM8538; мультимедиа поддерживает 5G, Bluetooth 6.0, CarPlay, HiCar и Carlink. Физических клавиш немного: помимо кнопок на руле, в основании центральной консоли сохранены клавиши и шайбы, одна из которых отвечает за режимы трансмиссии. Центральный тоннель отдан под беспроводную зарядку смартфонов и отсек для вещей.
Спинки передних кресел складываются горизонтально назад, образуя почти ровную площадку. Пассажирское сиденье оснащено подставкой для ног, подогревом, вентиляцией и массажем. Объем багажника — от 998 до 1549 литров при сложенном заднем ряде.
Силовая установка построена по последовательной схеме: бензиновый 1,5-литровый SQRH4J15 мощностью 156 л.с. работает генератором. Заднеприводная версия получила 248-сильный электромотор и разгоняется до 100 км/ч за 8,5 секунды, полноприводная — два двигателя суммарной отдачей 455 л.с. и 5,8 секунды соответственно. На электротяге машина проходит 210 км в заднеприводном исполнении и 200 км в полноприводном, общий запас хода заявлен на уровне 1240 и 1210 км. Батарею в любом исполнении можно пополнить с 30 до 80% за 15 минут.