Исследовательский центр Hongqi представил прототип панорамной крыши со встроенными фотоэлектрическими элементами на основе перовскита. Технологию опробовали на кроссовере Tiangong 08, который на ряде рынков продаётся под именем Hongqi EHS7.
Ключевое отличие от традиционных солнечных панелей — материал. Перовскит, оксид титана кальция, открытый ещё в 1839 году на Урале, отличается малыми массой и объёмом, а также повышенной гибкостью. Это позволило интегрировать элементы прямо в изогнутое остекление крыши. Ранее перовскит в подобных кузовных элементах не применялся, поэтому инженерам пришлось решать несколько задач: материал чувствителен к влаге, кислороду и ультрафиолету, из-за чего потребовалась многослойная герметичная защита. Дополнительным плюсом названа невысокая цена материала и возможность окрашивать крышу в широкий спектр оттенков.
Собранный прототип выдаёт до 300 Вт от солнечного света. Этого достаточно для питания низковольтных систем вроде кондиционера и холодильника, что снижает общий расход энергии. По расчётам исследователей, за год такая крыша способна выработать около 400 кВт·ч «зелёного» электричества, хотя цифра справедлива для солнечных регионов вблизи экватора.
В перспективе перовскитовые элементы планируют внедрять и в другие кузовные панели, например капот. Тогда автомобиль сможет накапливать до 10 кВт·ч в день, чего хватит примерно на 80 км хода. Сроки появления технологии на серийных машинах пока не называются.
Сам Tiangong 08 — среднеразмерный пятиместный кроссовер длиной 4925 мм с колёсной базой 3000 мм. Багажник вмещает 643 литра, а со сложенными задними сиденьями — до 1998 литров. Электромотор развивает 350 л.с., тяговая батарея ёмкостью 85 кВт·ч обеспечивает до 670 км по циклу CLTC, а зарядка с 10% до 80% занимает 15 минут. В Китае модель стоит от 197,9 тысячи юаней (около 2,5 млн рублей) без учёта скидок, однако спрос невысок: в июле на учёт встало лишь 199 таких автомобилей.