Hongqi вывел на домашний рынок рамный внедорожник G919: приём предварительных заказов открылся в сентябре, а серийное производство министерство промышленности Китая разрешило ещё в июне 2026 года. Теперь модель официально доступна в трёх исполнениях.
Все версии построены на последовательной гибридной схеме (EREV): двухлитровый турбомотор на 218 л.с. и 340 Нм работает только как генератор, его термический КПД заявлен на уровне 48,83%. Тягу создают четыре электродвигателя — по одному на колесо, суммарно 843 л.с. и 1320 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4,5 секунды, максимум ограничен электроникой на 180 км/ч. Батарея на 62,9 кВт·ч обеспечивает до 280 км на электротяге и до 1350 км в смешанном цикле CLTC; 800-вольтовая архитектура позволяет зарядить её с 30 до 80% за 12 минут.
Цены: два начальных исполнения стоят 349,8 и 389,8 тыс. юаней (около 4,2 и 4,7 млн рублей), лимитированная версия с особым оформлением экстерьера и полным набором опций — 429,8 тыс. юаней (примерно 5,2 млн рублей).
В основе — рама с долей высокопрочных сталей до 90% и жёсткостью кузова на кручение 9500 Нм/градус. Габариты: 5135 × 2050 × 1950 мм, колёсная база 2900 мм, углы въезда и съезда 30 и 32 градуса, брод глубиной 800 или 900 мм в зависимости от версии, бак на 80 литров. Дорожный просвет — 210 мм, у старших комплектаций с пневмоподвеской клиренс растёт до 290 мм. Машина может буксировать прицеп до 2500 кг. Базовая версия получила механическую блокировку заднего дифференциала, в двух более дорогих к ней добавлена блокировка переднего. Электромоторы также позволяют выравнивать кузов, уменьшать радиус разворота с 5,3 до 2,5 метра и разворачиваться на месте.
Салон только пятиместный, багажник — от 950 до 2120 литров. Над лобовым стеклом установлен 384-линейный LiDAR, входящий в комплекс помощи водителю Hongqi Sinan 5.0 Max на чипе Qualcomm Snapdragon 8650: препятствия он видит на расстоянии до 400 метров, пешеходов — до 220. Внутри — цифровая приборная панель на 12,3 дюйма, проекционный дисплей, центральный экран 17,3 дюйма с разрешением 3K на чипсете Snapdragon 8295P с 24 ГБ оперативной памяти, аудиосистема Dynaudio на 18 динамиков с Dolby Atmos 7.1.4. У переднего пассажира есть оттоманка с электроприводом, спинка заднего ряда регулируется до 131 градуса. В двух топовых версиях все кресла с обогревом и вентиляцией, для второго ряда предусмотрен потолочный монитор на 17,3 дюйма и холодильник на 7,3 литра с диапазоном от -6 до +50 градусов.