Обновлённый Hongqi H5 получил полностью переработанный интерьер, тогда как техническая часть осталась прежней. Под капотом по-прежнему двухлитровый турбомотор на 218 л.с., а коробка — восьмиступенчатый автомат Aisin.
Снаружи машину выдают изменённая передняя часть и оптика. Красный маскот, символизирующий красное знамя, заметно сместился на капот. Визуально седан кажется выше от земли, однако клиренс не менялся — иной стала лишь форма юбки переднего бампера, что немного упрощает подъезд к бордюрам.
Что изменилось в салоне
Архитектура передней панели перестроена целиком, затронуты также центральный тоннель и дверные обивки. Вместо привычных ручек дверей появились тумблеры. Селектор коробки передач переехал с тоннеля на рулевую колонку, из-за чего правый подрулевой переключатель получил больше функций. Руль обзавёлся скошенным снизу ободом, козырёк щитка приборов убран — его место занял экран, ставший ярче и чётче. Центральный дисплей медиасистемы теперь горизонтальный, а меню наполнено заметно богаче.
Материалы отделки улучшились. Водительское кресло получило массаж, а на торце переднего правого сиденья появились кнопки регулировок — задний пассажир может двигать кресло со своего места.
Единственная версия Deluxe стоит 4 480 000 рублей, что на 5% дороже дореформенной машины в аналогичной комплектации.