Geely начала устанавливать в Китае зарядные станции «Smart Charging C12», способные выдавать до 2 250 кВт постоянного тока на один коннектор. Станции уже работают в пяти городах: Ханчжоу, Шанхае, Нинбо, Цзясине и Сиане. Презентация «Smart Charging C12» состоялась 23 сентября.
Пиковая мощность одной зарядной «пушки» достигает 2 250 кВт, при этом температура батареи удерживается ниже 65 градусов Цельсия. Алгоритм прогнозирования нагрева на базе ИИ, по данным Geely, предугадывает изменение внутренней температуры аккумулятора за 30 секунд и динамически распределяет мощность зарядки. Это, как утверждается, позволяет продлить жизненный цикл батареи более чем на 20%. Технология опирается на большую модель, разработанную Geely совместно со StepOne.
Зарядная стойка рассчитана на пиковое напряжение 1 500 В и пиковый ток 1 500 А, что даёт возможность одновременно заряжать два автомобиля с мощностью 1 МВт. Скорость зарядки составляет 12C — мощность в 12 раз превышает ёмкость батареи. Сейчас её поддерживают две модели: универсал Zeekr 001 с 783,3-вольтовой тернарной NMC-батареей и седан Lynk & Co 10 с батареей на 95 кВт·ч и напряжением 772,8 В. Обе машины заряжаются с 10% до 70% за 4 минуты 30 секунд и с 10% до 97% за 8 минут 40 секунд, получая пиковую мощность 1 100 кВт.
Geely также работает над 1 000-вольтовой высоковольтной архитектурой, которая должна сократить зарядку с 10% до 80% до менее чем 5,5 минуты. В перспективе будущие модели компании смогут заряжаться на мощности до 2 250 кВт. В 2027 году Geely планирует развернуть в Китае 15 000 станций «Smart Charging» с 50 000 коннекторов.