Geely представила комплекс технологий для внедорожников под названием «AI-powered off-road technology». В него входят архитектура GTA (Geely Terrain Architecture), гибридная силовая установка Thor EM-T и цифровое шасси AI all-terrain digital chassis. Первой моделью, которая получит эти решения, станет Geely Zhanjian 700 (Geely Galaxy Cruiser 700).
Архитектура GTA сочетает несущий кузов с интегрированной рамой: каркас построен по схеме «6 горизонтальных, 7 вертикальных и 8 кольцевых элементов». По заявлению компании, такая конструкция легче традиционной разнесённой рамы на 100 кг, а жёсткость кузова на кручение превышает 40 000 Н·м/град. Благодаря оптимизации вертикального пространства порог и пол выполнены полностью плоскими, эффективная площадь пола достигает 80,3%. Дорожный просвет без нагрузки составляет 233 мм, клиренс под батарейным блоком — 313 мм, допустимая нагрузка на крышу — 16 тонн.
Гибридная установка EM-T построена по схеме с тремя электромоторами и полным приводом. В её составе 2.0T-двигатель, трёхступенчатый DHT-привод, мотор P3 на передней оси и два мотора P4 на задней. Суммарная мощность системы — 830 кВт (1113 л.с.). Для сложного бездорожья предусмотрены два электронных мягких блокирующих устройства и механическая жёсткая блокировка задней оси: электроника регулирует крутящий момент за миллисекунды, механическая блокировка срабатывает за 200 мс. Корпус электропривода выполнен из магниевого сплава и оснащён двухконтурной системой активного охлаждения.
Цифровое шасси работает на базе центра управления GVMC 3.0 и электронной архитектуры EEA 4.0. Активная гидравлическая подвеска сканирует дорогу на 30 метров вперёд и заранее подстраивается под рельеф. Поддерживается переключение нескольких внедорожных режимов, диаметр разворота — 3,36 м. Электропривод имеет класс защиты IPX8, что даёт возможность аварийного всплытия и эвакуации, а также стабилизацию при проколе колеса на скорости до 140 км/ч.
Кузов усилен высокопрочной и горячеформованной сталью, скрытый каркас безопасности собран из терморасширяющихся труб. Аккумулятор использует усиленную систему «Aegis» с многослойной физической защитой и пуленепробиваемой нижней плитой из полимочевины. В экстремальных водных условиях активируется «плавающий режим» с сонарным зондированием и кормовым движителем. Также заявлены спутниковая связь на низкой околоземной орбите, двухконтурная генерация кислорода в салоне и многоуровневое цифровое резервирование безопасности.
Габариты Zhanjian — 5085×1999×1912 мм, колёсная база — 2900 мм. Кузов квадратной формы дополнен полноразмерным запасным колесом с декоративной крышкой. Цена и дата официального старта продаж пока не объявлены.