Минпром КНР включил в перечень готовящихся к выходу на местный рынок автомобилей кроссовер Geely Galaxy M8. По внешности новинка почти неотличима от флагманского Galaxy M9: передняя часть, профиль и корма у моделей совпадают вплоть до окантовки оконной линии и ручек дверей. Отличия сводятся к мелочам — например, у M8 доступен чёрный матовый вариант декоративных псевдопатрубков выхлопа.
Габариты у обеих машин одинаковые: 5205 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1800 мм в высоту при колёсной базе 3030 мм. Главное различие — в салоне: M8 получит только пять посадочных мест, тогда как M9 исключительно шестиместный. На крыше новинки заметен лидар, что указывает на развитый набор систем помощи водителю.
Из данных минпрома следует, что покупателям предложат четыре варианта колёсных дисков диаметром 20 или 21 дюйм, а также опцию позолоченных логотипов — приём, ранее применявшийся на YangWang U8L для придания модели статуса «тяжёлого люкса». Снаряжённая масса M8 варьируется от 2470 до 2620 кг, тогда как у M9 этот диапазон составляет 2400–2530 кг.
Силовая установка гибридная: в основе лежит 1,5-литровый турбомотор мощностью 163 л.с., работающий в паре с одним или двумя электродвигателями, чья отдача официально не раскрывается. При этом батарея у «младшей» модели заметно ёмче — 53,42 кВт·ч против вариантов на 18,4 и 41,46 кВт·ч у M9. Запас хода на чистом электричестве у M8 составляет 231–251 км, тогда как у флагмана — 100–230 км.
Ситуация, когда «младшая» модель превосходит флагманскую по ряду параметров, напоминает связку Zeekr 9X и 8X, где машины также близки по характеристикам и оснащению. Впрочем, у Zeekr модели различаются массой и размерами, чего в случае с Galaxy M8 не наблюдается.