В каталоге министерства промышленности КНР появилась новая модификация кроссовера GAC Trumpchi S7 — версия HEV+. Она получит традиционную гибридную установку, которая не требует внешней зарядки: тяговая батарея небольшой ёмкости пополняется только от двигателя внутреннего сгорания и за счёт рекуперации. Такие машины в Китае набирают популярность, и всё больше местных брендов ставят их на свои модели.
Внешне S7 HEV+ не отличается от подзаряжаемой версии. Предполагается, что у гибрида не будет зарядного порта на заднем левом крыле, но снимка нужного ракурса в базе минпрома нет, поэтому это пока лишь догадка.
Габариты изменились незначительно: 4895 мм в длину, 1950 мм в ширину, 1780 мм в высоту, колёсная база — 2875 мм. Длина кузова и база стали меньше на 5 мм, зато снаряжённая масса снизилась более чем на 170 кг — от 1910 до 1958 кг, полная достигает 2400 кг. Углы въезда и съезда прежние — 19 и 23 градуса. Салон пятиместный, с завода доступны шины 245/55 R19 или 255/50 R20.
Силовая установка включает 1,5-литровый турбомотор 4A15J4 мощностью 170 л. с. (125 кВт), максимальная скорость — 180 км/ч. Других технических данных в каталоге пока нет.
В России GAC S7 продаётся в комплектациях ST и SX Premium по цене 5 899 000 и 6 249 000 рублей за модель 2026 года; со скидками — 5 599 000–5 949 000 рублей. С августа в РФ принимают предварительные заказы на Umo 8 — локализованную версию S7 от компании «Яндекс»: без учёта выгоды базовая «Макс» стоит 5 690 000 рублей, топовая «Ультра» — 6 190 000 рублей. Umo 8 при габаритах 4900 х 1950 х 1780 мм и базе 2880 мм оснащён двумя электромоторами суммарной пиковой мощностью 340 л. с. и 1,5-литровым турбомотором на 156 л. с. в роли генератора; батарея на 36,3 кВт⋅ч обеспечивает до 153 км пробега по циклу NEDC.