GAC Aion 17 октября открыла предзаказы на электрический седан Ray 7 — первую модель новой серии Ray и первый автомобиль марки с обновлённым логотипом. Цены начинаются с 128 800 юаней (около 19 160 долларов), всего предложено 5 комплектаций, максимальная цена предзаказа — 158 800 юаней. Серию Ray бренд анонсировал в июле, а сам Ray 7 впервые показал в августе; новинка ориентирована на молодую аудиторию.
Пятиместный седан с обтекаемым профилем фастбэк имеет размеры 4960 × 1900 × 1455 мм при колёсной базе 2920 мм. В салоне — цифровая приборная панель, парящий центральный сенсорный экран, беспроводная зарядка телефона и интегрированные передние спортивные сиденья. Дверные ручки выполнены полускрытыми.
Заявлены два основных варианта запаса хода по циклу CLTC — 530 и 702 км. Все версии оснащены интегрированной электроприводной системой Huawei DriveONE с единственным двигателем на задней оси: пиковая мощность 180 кВт (241 л.с.), крутящий момент 235 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 7,4 с у 530-километровой версии и 6,9 с у 702-километровой.
Версия на 530 км предлагается в исполнениях Driving Fun и LiDAR по 128 800 и 138 800 юаней соответственно, с батареей LFP ёмкостью 45,58 кВт·ч (ячейки от подразделения Yinpai Battery самой Aion). Три комплектации на 702 км стоят от 138 800 до 158 800 юаней и используют LFP-батарею на 62,98 кВт·ч с ячейками CATL и технологией безопасности «magazine battery». С опциональным пакетом High Performance запас хода такой версии по CLTC снижается до 600 км. Расход энергии — 9,7 кВт·ч/100 км у 530-километровых машин и 9,8 кВт·ч/100 км у стандартной 702-километровой.
Три комплектации с лидаром (от 138 800 юаней) поддерживают навигационно-ассистированное вождение в городе и на трассах. В их оснащении 27 датчиков: один 192-канальный лидар, три 4D-радара миллиметрового диапазона, 11 камер и 12 ультразвуковых сенсоров. Aion указывает, что алгоритмы помощи водителю опираются на ту же технологическую базу, что и решения WeRide для роботакси уровня 4. Топовая версия за 158 800 юаней единственная получила чип-интегрированную архитектуру привода и торможения Huawei DriveONE и полностью электрическую тормозную систему EMB, тогда как остальные четыре комплектации оснащены интегрированной тормозной системой Onebox.
Премьера серии приходится на период восстановления продаж бренда: в сентябре реализовано 39 667 машин, на 45,32% больше, чем годом ранее, — седьмой месяц роста подряд. За январь–сентябрь продажи составили 283 747 автомобилей, прибавив 56,41% к прошлому году.