Компактный электробренд Firefly, входящий в структуру Nio, 23 октября представит новую версию своей единственной модели. Об этом пишет Autohome. Ключевое изменение — батарея ёмкостью 60 кВт·ч вместо нынешней на 42,1 кВт·ч, что увеличивает запас хода по циклу CLTC до 560 км против 420 км у актуальной машины.
Новый аккумулятор поставляет CATL, тогда как на текущей версии стоит блок Sunwoda. Силовая установка остаётся прежней: один электромотор на задней оси мощностью 122 кВт (164 л.с.) с максимальным крутящим моментом 205 Н·м. Шасси тоже не меняется — стойки McPherson спереди и пятирычажная независимая подвеска сзади.
Действующие владельцы Firefly смогут заменить батарею на новую конфигурацию — компания подтвердила такую возможность.
Габариты модели: длина 4003 мм, ширина 1781 мм, высота 1557 мм, колёсная база 2615 мм. Спереди расположен 92-литровый отсек с ярусным хранением и дренажом. Оптика выполнена в виде трёх круглых световых колец. В салоне — двухспицевый многофункциональный руль, 13,2-дюймовый плавающий тачскрин и 6-дюймовая цифровая приборная панель; между водителем и передним пассажиром оставлен свободный проход.
Firefly вышел на рынок в апреле 2025 года. Цена при полной покупке начинается от 119 800 юаней (17 900 долларов), при использовании программы BaaS — от 79 800 юаней (11 900 долларов). Недавно бренд отпраздновал передачу 90-тысячного автомобиля клиенту.