Марка Firefly, входящая в структуру Nio, добавила для своего единственного компактного электромобиля альтернативную батарею ёмкостью 60 кВт·ч. С ней запас хода по циклу CLTC вырастает с 420 до 560 км — прибавка 140 км, то есть примерно 33%. Раньше модель предлагалась только с батареей на 42 кВт·ч.
Новый аккумулятор построен на тройных литий-ионных элементах, тогда как стандартный на 42 кВт·ч использует литий-железо-фосфатные (LFP). Габариты батареи и снаряжённая масса автомобиля при этом не изменились, а разгон с 0 до 100 км/ч у обеих версий одинаков — 7,9 секунды. Оба блока выполнены по совместимой унифицированной модульной схеме: одинаковые размеры корпуса, точки крепления и замковый механизм, поэтому уже выпущенные машины можно обновить, не меняя весь автомобиль.
Для новых покупателей Firefly с батареей на 60 кВт·ч стоит от 136 800 юаней при полной покупке. По подписке BaaS стартовая цена — 79 800 юаней, аренда батареи — 599 юаней в месяц. В таблице цен для трёх комплектаций — Free Edition, Glow Edition и Halo Edition — версии с 42 кВт·ч стоят 119 800, 125 800 и 133 300 юаней, с 60 кВт·ч — 136 800, 142 800 и 150 300 юаней соответственно.
Владельцам, выкупившим машину полностью, постоянный апгрейд до 60 кВт·ч обойдётся в 17 000 юаней (около 2 530 долларов) и доступен не ранее чем через год с даты счёта-фактуры. Тем, кто пользуется BaaS, постоянное обновление стоит 3 000 юаней сервисного сбора, а ежемесячная плата за батарею после него составит 599 юаней вместо 399. В рамках ограниченной акции подписчики BaaS могут получить купон на 1 000 юаней, снижающий фактический сбор до 2 000 юаней, а выкупившие автомобиль — 20 000 баллов той же стоимости. Условия действуют для первых владельцев, зафиксировавших заказ на версию с 42 кВт·ч не позднее 22 октября 2026 года, при завершении апгрейда до 31 декабря 2027 года.
Таким образом Firefly получил выбор батарей по ёмкости, как и другие марки Nio: основная марка предлагает блоки на 75 и 100 кВт·ч, Onvo — на 60 и 85 кВт·ч. Модель Firefly дебютировала в Китае в апреле 2025 года и конкурирует в сегменте малых электромобилей с Mini и Smart. С 7 августа бренд получил доступ к станциям замены батарей Nio пятого поколения — ранее четвёртое поколение ему не подходило из-за более короткого кузова и колёсной базы.
Поставки растут: 16 октября Firefly сообщила о 90 000 проданных машин с начала продаж, тогда как отметку в 80 000 бренд преодолел в конце августа. В сентябре дилеры передали 7 327 автомобилей — рекорд месяца, на 26,87% больше, чем годом ранее, и на 25,21% больше, чем в августе. За первые девять месяцев года продажи составили 48 122 единицы.