Китайский производитель FAW совместно с компанией HiNa Battery испытывает натрий-ионный аккумулятор, установленный на тяжелые грузовики J6P. Емкость батареи составляет 339 кВт·ч — для автопоезда, который заметно тяжелее легкового автомобиля, такой показатель ожидаем.
Главный акцент сделан на поведении батареи в экстремальных условиях. За семь месяцев тестов прототипы преодолели более 15 тысяч километров. При температуре минус 40 градусов по Цельсию заявленное падение емкости составило всего 10%, что заметно лучше показателей серийных аналогов.
Производитель обещает ресурс не менее 8000 циклов зарядки-разрядки, причем с использованием быстрых зарядных терминалов, которые обычно сильнее изнашивают аккумулятор.
О запуске в серийное производство говорить пока преждевременно. Если результаты испытаний подтвердятся, FAW сможет предложить перевозчикам конкурентоспособную машину.