Электрический лифтбек Fang Cheng Bao Formula S начал поступать к покупателям в Китае 28 сентября. От старта внутренних продаж 16 сентября до передачи первых машин прошло 12 дней. Цены на модель лежат в диапазоне от 189 900 до 229 900 юаней (примерно 28 290 – 34 245 долларов), что делает её дешевле Xiaomi SU7.
Техника
Базовая версия оснащается LFP-батареей на 76,744 кВт·ч и одним электромотором мощностью 245 кВт (329 л. с.). Запас хода — 720 км по циклу CLTC (612 км WLTP). Дальнобойная модификация получила LFP-аккумулятор на 92,093 кВт·ч и двигатель на 300 кВт (402 л. с.), её запас хода составляет от 830 до 900 км CLTC (706 – 765 км WLTP) в зависимости от оснащения. Также заявлена двухмоторная полноприводная версия на 490 кВт (657 л. с.). Зарядка с 10 до 97% занимает девять минут.
Габариты лифтбека — 5060/1967/1483 мм, колёсная база — 2960 мм. Среди внешних решений: каплевидные фары, активный воздухозаборник, лидар на крыше, полускрытые дверные ручки и спортивный задний диффузор. В салоне — большой экран на передней панели, селектор передач за трёхспицевым рулём с двойным срезом, беспроводная зарядка телефона, блок физических кнопок и пара подстаканников, спортивные передние кресла, ЖК-приборная панель и проекционный дисплей. Для переднего пассажира предусмотрен режим невесомости.
Почему выбрали
Первые владельцы среди причин покупки называют систему помощи водителю DiPilot 300 («God's Eye B») с возможностью навигации на автопилоте, запас хода до 900 км, электромагнитную подвеску и упомянутый режим невесомости.
Данных о первичных регистрациях Formula S нет. По информации China EV DataTracker, в августе 2026 года бренд FCB поставил в Китае 32 797 машин, а его бестселлером остаётся кроссовер FCB Ti 7 с 23 471 переданным автомобилем за тот же период; за пределами Китая Ti 7 продаётся под именем BYD Ti 7. Formula S может выйти на зарубежные рынки в составе бренда Denza — его внешний стиль перекликается со спорткаром Denza Z.