Российский холдинг «АГР» и китайская компания Defetoo раскрыли технические детали будущих моделей совместной марки Esteo. Сейчас в линейке бренда, появившегося на рынке РФ в конце апреля 2026 года, три гибридных автомобиля суббренда Exlantix (принадлежит корпорации Chery): седан ES и кроссоверы ET и ET8.
В течение ближайших 18 месяцев компания намерена представить не менее четырёх новинок на платформе следующего поколения — RX PHEV, ESGT, EX9 и RX NG. Новая «тележка» объединит решения по тяговым батареям, управлению шасси, бортовой электронике и интеллектуальным системам.
Гибридным версиям достанется 800-вольтовая архитектура с последовательной и последовательно-параллельной схемами силовой установки. Заявленный расход топлива в зависимости от конфигурации — 5,2 л на 100 км, совокупный запас хода достигает 1415 км, разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды.
Электромобили на новой платформе получат 1000-вольтовую архитектуру. На станциях быстрой зарядки при температуре до −20 °C за 24 минуты можно восполнить запас энергии на 400 км пути. При заряде батареи 20% паспортное время разгона до 100 км/ч составляет 5,5 секунды, КПД электродвигателей — 98,5%.
Новинкам обещаны твердотельные и полутвердотельные аккумуляторы с удельной энергоёмкостью до 300 Вт·ч/кг. Такой запас хода сопоставим с маршрутом Москва — Санкт-Петербург — Москва без промежуточной подзарядки. Силовая установка развивает до 600 кВт (816 л.с.), предусмотрена интеллектуальная система полного привода с двумя электронными блокировками: векторное управление распределяет тягу между колёсами по дорожным условиям, а технология 4R All-Road Sense адаптирует настройки подвески под профиль дороги.
Будущие модели получат архитектуру EEA 6.0 со скоростью передачи данных до 10 Гбит/с и дистанционным обновлением ПО, что создаёт основу для внедрения автопилота уровней L3 и L4. Также заявлены цифровой комплекс CarMind 2.0 с голосовым управлением на базе ИИ и многоступенчатая система очистки воздуха в салоне.