Эксперты сравнили одиннадцать клейких лент, пригодных для мелкого кузовного ремонта: закрепить оторванную деталь бампера, временно посадить на место сорванное зеркало или накладку крыла. Десять образцов были специализированными односторонними лентами заявленной шириной около 50 мм, одиннадцатым участником стала обычная канцелярская клейкая лента. Цены на образцы — от 110 до 1900 рублей.
Испытания включали три замера. Сначала определяли усилие разрыва: один конец ленты фиксировали на столе, второй соединяли с электронным динамометром и тянули вдоль ленты до предела. Затем измеряли адгезию — нагрузку, при которой лента полностью отходит от поверхности при перпендикулярном усилии. Третий тест проверял прочность нитей: в ленте проделывали отверстие-«концентратор напряжения» и тянули вдоль полотна до разрыва.
По усилию разрыва лидерами стали 3М 6969 и Tickitape GE 98 BL — оба выдержали 22,0 кг. У безымянной ленты за 110 рублей показатель составил 7,0 кг. Лучшей по прочности нитей оказалась AVS SCH-010: ее удалось разорвать на волокна лишь при 10,1 кг, тогда как у обычной канцелярской ленты этот параметр равен нулю.
В номинации на адгезию первенствовала Tectis — 3,6 кг. У большинства специализированных лент отрыв происходил при нагрузке от 0,9 до 1,9 кг, а простая лента держалась до 0,7 кг, то есть почти не уступала более серьезным образцам по способности прилипать.
Рекомендации экспертов получили AVS SCH-010, Matrix, Tectis, Изоспан PL, а также 3М 6969 и НСТ Универсал — последние два названы приоритетными для того, чтобы возить с собой. Ленты Daniels, Klebe bander, SPA и Tickitape показали достойные результаты, но рекомендовать их не стали из-за отсутствия информации для потребителя: непонятно, как приобрести точно такой же экземпляр. Безымянную ленту для автомобильных задач использовать не советуют.