Эксперт журнала «За рулем» Алексей Ревин разобрал типичные ошибки и уловки, с которыми водитель может столкнуться при балансировке колес. По его словам, недобросовестный или недостаточно квалифицированный сотрудник может встретиться даже в приличном на вид шинном центре, а недочеты возможны практически на каждой операции.
Один из описанных приемов — манипуляция с оборудованием: мастер может подложить спичку между диском и планшайбой балансировочного стенда, после чего заявить о кривизне диска и предложить исправить ее за отдельную плату. Ревин советует в такой ситуации внимательно следить за действиями персонала.
Отдельно эксперт указал на ошибку неопытных балансировщиков: грузы на одной стороне колеса оказываются разбиты на две группы. Такого быть не должно — две группы можно заменить одной, но меньшей массы.
При сильном дисбалансе Ревин не рекомендует наращивать количество грузов. Правильнее разбортировать шину и провернуть ее относительно диска — не исключено, что дисбаланс заметно снизится.
Другие ситуации, в которых не стоит позволять вмешиваться в машину на шиномонтаже, разобраны в материале «За рулем».