Для турбированного двигателя выбор поколения газобаллонного оборудования имеет значение: разные схемы подачи газа по-разному влияют на температуру на впуске. Об этом рассказал эксперт «За рулем» Алексей Ревин, отвечая на вопрос читателя.
Самое доступное и широко распространенное решение — ГБО четвертого поколения. В такой системе газообразное топливо подается во впускной трубопровод.
Пятое поколение выигрывает за счет того, что топливо поступает в жидкой фазе. Испаряясь, оно снижает температуру на впуске, а это особенно важно именно для моторов с турбонаддувом — не случайно их штатно оснащают интеркулерами.
Шестое поколение подходит только для двигателей с непосредственным впрыском: газ в жидкой фазе подается через «родные» форсунки прямо в цилиндры.
Оба старших варианта — пятое и шестое поколения — требуют установки насоса в газовый баллон и ряда дополнительных устройств, из-за чего обходятся дороже.