Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр перечислил типичные схемы, по которым недобросовестные техцентры зарабатывают на автовладельцах. По его словам, клиенту могут заменить исправную заводскую деталь на заведомо неисправную или уже выработавшую ресурс, вместо оригинальной запчасти поставить контрафакт, а в заказ-наряд включить работы, которые фактически не выполнялись.
Распространены и выдуманные поломки: мастер сообщает о серьёзной неисправности, водитель оплачивает её устранение, хотя автомобиль на самом деле исправен. Такая схема рассчитана на невнимательность клиентов.
Отдельная уловка связана с заменой моторного масла. В ряде сервисов процедуру проводят ускоренно: не дожидаются полного слива отработки, сразу закручивают пробку и меняют фильтр. В результате старое масло остаётся в двигателе, свежего заливают меньше нормы, но в счёте клиенту указывают полный объём, положенный для конкретной модели.
В некоторых техцентрах такие нарушения уже стали системой, хотя честные мастерские тоже встречаются. Чтобы избежать проблем, эксперт советует заранее согласовывать с мастером весь перечень работ, а после ремонта требовать показать снятые детали и проверять, что новые действительно установлены.