Профессор экономического факультета НИУ ВШЭ Николай Берзон считает аренду автомобиля вполне рабочим вариантом, но с оговоркой: она должна быть экономически оправданной. По его словам, смысл в таком решении есть только тогда, когда расходы на аренду окупаются и она оказывается выгоднее владения машиной.
Для сравнения эксперт предлагает учитывать полный набор затрат собственника — саму покупку и последующее обслуживание автомобиля — и сопоставлять их со стоимостью аренды. При годичной аренде, отметил он, платить приходится и за время, когда машина не используется.
В качестве альтернативы Берзон упомянул каршеринг: сервисы краткосрочной аренды подходят для отдельных поездок, а не для постоянного пользования.
Отдельно он выделил случаи, когда автомобиль нужен для работы. Если человек за рулем регулярно, например при разъездном характере труда, долгосрочная аренда выглядит разумно. По наблюдению эксперта, часть таксистов ездит на собственных машинах, а часть — на арендованных с правом последующего выкупа в собственность. Если машина связана с профессиональной деятельностью, брать ее в аренду, по мнению Берзона, допустимо.