Совместное предприятие Horse Powertrain, созданное Renault Group и Geely, запустило в серию 2,0-литровый двигатель B20. Агрегат разрабатывался для гибридных внедорожников, а его ключевая особенность — защита по стандарту IPX8: силовая установка сохраняет работоспособность при погружении в воду на глубину до 1,1 метра.
Четырёхцилиндровый мотор подходит как для обычных, так и для подключаемых гибридов. Отдача варьируется в зависимости от версии — от 190 до 252 л.с. и от 300 до 380 Н·м, масса составляет около 130 кг.
Чтобы двигатель выдерживал погружение, инженеры герметизировали электрические компоненты и датчики, а в месте соединения с трансмиссией добавили специальное уплотнение. Электроника самостоятельно определяет момент входа в брод: блок управления корректирует отклик на педаль акселератора и при необходимости снижает мощность, чтобы мотор работал с меньшей нагрузкой, пока машина преодолевает воду.
Заявлена и внедорожная отдача: автомобиль с таким двигателем способен преодолевать подъёмы до 100%, то есть примерно 45 градусов.
По эффективности B20 работает по циклу Миллера с непосредственным впрыском топлива, а форма поршней и впускных каналов обеспечивает более интенсивное закручивание топливовоздушной смеси. Максимальный термический КПД заявлен на уровне 48,4% — правда, в оптимальном режиме, а не на всей шкале нагрузок. У обычных бензиновых моторов этот показатель составляет 25–30%.
Лабораторные испытания двигатель уже прошёл. Первой серийной моделью с B20 стал флагманский внедорожник Geely Galaxy Cruiser 700, где агрегат сочетается с трёхступенчатой гибридной трансмиссией Horse.