Флагманский кроссовер Denza N9, который сейчас продаётся только как подзаряжаемый гибрид, получит полностью электрическую модификацию. Данные о ней появились в 413-м выпуске каталога новых автомобилей Министерства промышленности и информационных технологий КНР, опубликованном для общественного обсуждения. Период комментариев — с 4 по 10 ноября. Включение в каталог является обязательным регуляторным этапом перед выходом на рынок и не означает окончательного одобрения.
Электроверсия оснащена трёхмоторной системой полного привода с суммарной пиковой отдачей 890 кВт (1194 л.с.). Передний двигатель развивает 270 кВт, задние левый и правый — по 310 кВт. Для сравнения: у гибридного N9 в исполнении с технологией сверхбыстрой зарядки, представленного в мае, отдача составляет 680 кВт. Максимальная скорость в документах указана на уровне 240 км/ч.
В каталоге фигурируют две модификации — QCJ6530ABBEV1 и QCJ6530ABBEV2 — с одинаковыми габаритами, силовой установкой и вариантами компоновки салона: обе доступны в 5- и 6-местном исполнении. Длина автомобиля — 5270 мм, ширина — 2030 мм, высота — 1830 мм, колёсная база — 3125 мм. Внешне электрокар повторяет гибридную версию, включая лидар на крыше; панорамная стеклянная крыша и электрические подножки входят в стандарт, двухцветная окраска кузова — опция.
Тяговая батарея — литий-железо-фосфатная, ячейки поставляет подразделение BYD FinDreams Battery. Ёмкость аккумулятора, запас хода и параметры зарядки в документах не раскрываются.
Denza вывела N9 на рынок в марте 2025 года, начав с шестиместного гибрида. 18 мая текущего года была представлена версия со сверхбыстрой зарядкой по цене от 409 800 юаней (около 61 000 долларов) — с батареей второго поколения Blade Battery ёмкостью 75,3 кВт·ч и запасом хода 420 км по циклу CLTC; зарядка с 10% до 97% занимает, по данным марки, 9 минут. Обновлённый N8 при этом переходит с трёхрядной компоновки на пятиместную, его официальный запуск запланирован на ноябрь.