Чип M97, разработанный чиповым подразделением Nio — компанией GeniTech (Shenji) — совместно с Axera, может попасть в цепочку поставок Geely Auto. По данным 36Kr, китайский автопроизводитель рассматривает вариант использования двух таких чипов для построения системы автономного вождения третьего уровня (L3).
В публикации не уточняется, подписаны ли уже соглашения о номинации или поставках, а также не называются потенциальные модели, объёмы закупок и сроки запуска в серию. Тем не менее это более конкретный признак возможного сотрудничества, чем в марте, когда сообщалось, что Shenji и Axera предлагали M97 ряду автопроизводителей, включая Geely и Leapmotor.
M97 — первый чип для систем помощи водителю, созданный Shenji и Axera специально для сторонних заказчиков. Его вычислительная мощность превышает 700 TOPS, что ставит его в один ряд с решением Horizon Robotics Journey 6P (560 TOPS). Ранее Axera заявляла, что выпуск M97 запланирован на третий квартал. Помимо Geely, интерес к чипу проявили Leapmotor и Chery, однако детали этих переговоров не раскрываются.
Ряд китайских автопроизводителей ищет более доступные по цене отечественные чипы высокой производительности, сохраняя контроль над собственными алгоритмами помощи водителю, что открывает для M97 рыночную нишу. По данным 36Kr, Shenji уже добилась первых успехов во внешних поставках технологий и получила номинацию от правительства Хэфэя (провинция Аньхой) на проект в области периферийных вычислений.
Соглашение о технологических поставках уже принесло Nio лицензионные платежи в сотни миллионов юаней, сообщает 36Kr со ссылкой на источник, близкий к Axera. Доходы компании могут вырасти при расширении отгрузок чипов. В феврале Shenji привлекла 2,257 млрд юаней (около $330 млн) в ходе первого раунда финансирования, получив оценку в 8,27 млрд юаней; Nio сохранила контрольный пакет в 62,7% через дочернюю структуру.
Собственный чип Nio Shenji NX9031 уже применяется во всей линейке автомобилей Nio и Onvo, а его суммарные отгрузки превысили 300 тыс. единиц по состоянию на июль.