CATL открыла на собственной онлайн-площадке CATL Mall продажи самой крупной своей ячейки для накопителей энергии — LFP-элемента ёмкостью 587 А·ч. Ранее этот товар на сайте числился недоступным. Цена — 435 юаней (65 долларов) за кВт·ч, минимальный заказ — 324 штуки, то есть три коробки.
Как и для других ячеек на площадке, производитель обещает пятилетнюю гарантию без дополнительных сборов, а отгрузка занимает от трёх до пяти дней. Минимальная партия обойдётся примерно в 265 000 юаней (39 500 долларов) — это 608 кВт·ч, что сопоставимо с батареями 20 базовых BYD Seagull.
Новинка продаётся вместе с более компактными LFP-ячейками на 280 и 314 А·ч, которые были среди первых товаров CATL Mall. Крупным клиентам 587-ампер-часовые элементы начали отгружать в конце 2025 года, а теперь они стали доступны небольшим и средним интеграторам систем с ограниченным бюджетом закупок.
Характеристики
Ячейка предназначена для накопителей энергии и рассчитана на скорость заряда и разряда лишь 0,5C, поэтому для электромобилей и другого высокомощного транспорта она не подходит. У меньших элементов этот показатель выше — 1C. Ресурс новинки CATL оценивает в 8000 циклов при 25 °C и остаточной ёмкости 70%. Разряд возможен при температуре от -25 до 60 °C, заряд — только выше 0 °C (от 0 до 60 °C). Габариты — 73,05 × 310 × 221,53 мм, масса — 10,6 ± 0,3 кг. Энергоёмкость каждой ячейки — 1,88 кВт·ч, плотность энергии заявлена на уровне 379 Вт·ч/л.
Условия доступа
По данным CarNewsChina, к платформе уже подключились более 1800 компаний. Для оформления заказа по-прежнему нужна действующая китайская бизнес-лицензия: иностранным покупателям придётся либо обращаться к местному посреднику, либо открывать дочернюю структуру в материковом Китае.
Цена новинки не выглядит конкурентоспособной на фоне среднего уровня по отрасли. По сведениям ess-news.com, в апреле 2026 года из-за подорожания материалов и высокого спроса средняя стоимость LFP-ячеек на 280 и 314 А·ч в Китае достигала 370 юаней (55,1 доллара) и 395 юаней (58,8 доллара) за кВт·ч соответственно. При этом China EV DataTracker указывает CATL крупнейшим производителем батарей в стране: в июле 2026 года установленная мощность составила 31,4 ГВт·ч, а доля на внутреннем рынке — 42,9%.