Соглашение между CATL, её сервисным подразделением Chocolate Swap и Yinwang (Newcool) — «умным» автокомпонентным направлением Huawei — было подписано 19 октября 2026 года. Стороны намерены объединить системы интеллектуального вождения Huawei с экосистемой замены батарей «Chocolate».
Что даёт связка
За счёт обмена данными между автомобилем, станцией и облаком электромобили с системами Huawei смогут самостоятельно находить станцию, заезжать на неё и выравниваться. Полная замена батареи занимает 99 секунд, после чего машина уезжает уже без участия водителя.
Планы на 2027 год
По данным отраслевых отчётов, первая волна моделей с такой функцией уже разрабатывается: в 2027-м планируется выпустить пять машин с поддержкой замены батарей. Первой станет модель бренда Epicland — совместного проекта Dongfeng и Huawei. Модели с заменой батарей также заложены в продуктовые планы Aistaland, совместного бренда GAC и Huawei.
Сеть и охват
К 29 сентября 2026 года CATL располагала 2 520 станциями «Chocolate» в 200 городах, а к концу 2026-го рассчитывает довести их число до 3 000. При этом в легковых автомобилях для частных покупателей технология пока применяется ограниченно — интеграция с экосистемой Huawei должна открыть CATL дорогу к более широкому кругу массовых пассажирских моделей. Для Huawei партнёрство добавляет к сервисам интеллектуального вождения сценарий пополнения энергии.
Все крупные традиционные государственные автопроизводители Китая — FAW, Dongfeng, Changan, SAIC, GAC и BAIC — уже выпустили модели с заменой батарей на технологии Chocolate. У GAC такая машина уже продаётся, у Dongfeng появилась в регуляторных документах.
Отдельно CATL сообщила о планах построить до конца года 900 станций замены батарей Qiji для тяжёлых грузовиков. Контекст соглашения — замедление роста чистой прибыли и снижение валовой маржи CATL в третьем квартале: компания стремится перейти от роли поставщика батарей к поставщику энергетических услуг на весь срок службы.