BYD официально вывела на китайский рынок средне-крупный кроссовер Sealion 08, доступный в гибридной (PHEV) и чисто электрической (BEV) версиях. Модель предлагается в восьми комплектациях по цене от 229 900 до 279 900 юаней (примерно 33 800–41 200 долларов). Предзаказ на автомобиль открывался ещё 13 августа, при этом стартовая цена не оказалась ниже предзаказной.
В гамме представлены как пяти-, так и шестиместные исполнения. Гибридные версии оснащаются 1.5T-системой с двигателем мощностью 115 кВт: одномоторные варианты выдают 200 кВт, двухмоторные — по 200 кВт на каждый мотор. Они используют аккумулятор второго поколения Blade ёмкостью 55,843 кВт·ч, обеспечивающий запас хода на электротяге 350–400 км по циклу CLTC и до 1650 км в комбинированном режиме.
Электрические модификации различаются по приводу: заднеприводная одномоторная версия развивает 370 кВт, полноприводная двухмоторная сочетает передний мотор на 215 кВт и задний на 370 кВт. Разгон до 100 км/ч занимает от 3,9 до 5,9 секунды. Батарея Blade второго поколения ёмкостью 115,072 кВт·ч даёт запас хода 800–900 км по CLTC.
Кузов построен в дизайне «Ocean Aesthetics 2.0»: доступно шесть однотонных цветов, включая Frost Jade Silver и Poseidon Green, а также два двухцветных варианта. Габариты автомобиля — 5115 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1800 мм в высоту при колёсной базе 3030 мм. В оснащение входят 20- или 21-дюймовые колёса с плавающими колпаками, удерживающими логотип неподвижным при вращении, и задний светодиодный фонарь длиной 1982 мм.
В салоне установлены 17,3-дюймовый центральный экран, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 26-дюймовый AR-HUD. Передние кресла имеют восьмипозиционную электрорегулировку, подогрев, вентиляцию и массаж с десятью точками. В шестиместной версии предусмотрены «нулевые гравитационные» сиденья для водителя и заднего правого пассажира с боковым перемещением. Для задних пассажиров есть 21,4-дюймовый потолочный экран, аудиосистема Devialet на 25 динамиков с Dolby Atmos и холодильник объёмом 7,3 л. Багажник пятиместной версии — 943 л плюс передний отсек на 201 л, у шестиместной — 317 л (до 1173 л со сложенными сиденьями).
Шасси построено на двухрычажной передней и пятирычажной задней подвеске. Пневмоподвеска DiSus-A поддерживает предпросмотр дороги, активное управление задними колёсами, режим «крабового хода» и защиту от опрокидывания; радиус разворота составляет 4,95 м. За интеллектуальные функции отвечает система автономного вождения «God's Eye 5.0».