Компактный кроссовер BYD Yuan Up получил версию с подзаряжаемой гибридной установкой DM-i. Внешне отличить её от электрической машины непросто: появился дополнительный лючок бензобака, немного изменена решётка, а вместо фисташкового цвета электрической версии гибриду предложили синий.
Что такое DM-i
Аббревиатура расшифровывается как Dual Mode intelligent — это фирменная подзаряжаемая параллельно-последовательная гибридная система BYD. Логика работы отличается от привычной схемы с ДВС: основную роль играет электрическая часть, а бензиновый мотор подключается в зависимости от условий движения. Электроника сама решает, когда двигателю вырабатывать энергию, а когда участвовать в приводе колёс, — водителю выбирать источник не нужно.
Силовая установка и запас хода
Электромотор выдаёт 127 кВт (около 173 л.с.) при максимальном крутящем моменте 300 Н·м, привод передний. Бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра работает в составе гибридной системы. Ёмкость Blade Battery у казахстанской версии Yuan Up DM-i — 18,03 кВт·ч, запас хода без запуска ДВС заявлен на уровне 110 километров по циклу NEDC. Комбинированный пробег достигает 1100 километров, паспортный расход топлива — от 3,1 литра на 100 километров. Реальные показатели зависят от температуры, скорости, рельефа, загрузки и режима движения.
Настройки и салон
В настройках гибридной системы можно задать желаемый уровень заряда батареи, при котором подключается ДВС: для города оптимальны 20–30%, для трассы — 70–80%. Часть энергии возвращает рекуперация при замедлениях, наиболее эффективная в городском режиме. В салоне изменений почти нет — на приборной панели и центральном мониторе лишь добавились опции гибрида.