BYD вывел на китайский рынок Yuan UP 2027 модельного года в исполнении Feichi Edition. За пределами Китая этот компактный электрический кроссовер известен как Atto 2. Главное изменение — новая версия с запасом хода 501 км по циклу CLTC, тогда как прежде максимум составлял 401 км.
Все пять комплектаций получили один и тот же передний синхронный двигатель на постоянных магнитах: 70 кВт (94 л.с.) и 180 Н·м. Ранее для Yuan UP предлагались агрегаты на 70 и 130 кВт (174 л.с.). Новый вариант на 501 км оснащён батареей на 51,13 кВт·ч, что соответствует примерно 370 км по WLTC. Версии на 301 и 401 км сохранились с блоками на 32 и 45,12 кВт·ч (около 220 и 300 км по WLTC). Быстрая зарядка постоянным током пополняет запас с 30% до 80% за полчаса.
Цены начинаются с 74 800 юаней (11 154 доллара) за версию 301KM Leading. С учётом субсидии за трейд-ин до 5 000 юаней (750 долларов) эффективная стартовая цена для подходящих покупателей опускается до 69 800 юаней (10 410 долларов). Стартовые бонусы оцениваются максимум в 11 199 юаней (1 670 долларов). Остальные комплектации: 401KM Leading — 81 800 юаней (12 200 долларов), 401KM Vitality — 89 800 (13 390), 501KM Beyond — 94 800 (14 140), 501KM Excellence — 104 800 (15 630). С трейд-ином они стоят 76 800, 84 800, 89 800 и 99 800 юаней соответственно.
Габариты не изменились: 4 310 мм в длину, 1 830 мм в ширину, 1 675 мм в высоту при колёсной базе 2 620 мм. Добавлены цвета Energetic Yellow и Oxygen Blue, а в топовых версиях — 17-дюймовые легкосплавные диски с низким сопротивлением. Селектор передач переехал с центрального тоннеля на подрулевой переключатель, освободив место под беспроводной зарядкой на 50 Вт с воздушным охлаждением. Спинка заднего дивана складывается в пропорции 60:40, увеличивая багажник до 1 320 литров.
В салоне — двухспицевый руль новой формы, вентиляция и подогрев передних сидений, панорамная крыша с электроприводом шторки, дефлекторы для задних пассажиров и доступ по NFC-ключу через смартфон. Медиасистема DiLink 100 включает поворотный центральный экран на 12,8 дюйма, дисплей водителя на 8,8 дюйма и голосовое управление с четырьмя зонами. Набор ассистентов зависит от комплектации: в оснащённых версиях это DiPilot C с Highway Navigation on Autopilot и автоматической парковкой, причём BYD покрывает ущерб, полученный в ходе парковочных манёвров в автоматическом режиме.
В августе 2026 года в Китае продано 22 958 Yuan UP — на 13,2% больше, чем месяцем ранее, и на 16,9% больше год к году. В июле результат составил 20 275 машин (+13,0% к июню и +62,8% год к году), в июне — 17 945. На август пришлось 12,5% внутренних продаж BYD. Обновление цен и появление версии на 501 км происходят на фоне конкуренции с Geely EX2 (Galaxy Xingyuan) и другими малыми электрокроссоверами; Xingyuan по итогам восьми месяцев стал самой продаваемой машиной в Китае с 266 166 единицами.