BYD открыл предзаказ на флагманский седан Da Han в электрической версии. Модель дебютировала в пятницу на открытии автосалона в Чэнду 2026 года и доступна в трёх исполнениях: двух с задним приводом и одном с полным.
Запас хода по циклу CLTC у заднеприводных версий достигает 1008 км. Версия LiDAR Premium с таким пробегом оценена в 249 900 юаней (около 36 850 долларов), вариант LiDAR Flagship — в 269 900 юаней. Топовая полноприводная модификация LiDAR Flagship с запасом хода 880 км стоит 299 900 юаней.
Da Han относится к флагманской линейке Dynasty 9-й серии и позиционируется выше существующего Han. Вместе с ранее представленным кроссовером Da Tang он формирует флагманскую продуктовую гамму BYD. Габариты седана — 5256 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1510 мм в высоту, колёсная база составляет 3130 мм, коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,197.
Заднеприводная версия оснащена одним электромотором пиковой мощностью 370 кВт. Полноприводная добавляет передний двигатель на 200 кВт, суммарная отдача двух моторов достигает 570 кВт (764 л.с.). Разгон до 100 км/ч у полноприводной версии занимает 3,3 секунды, максимальная скорость — 270 км/ч, тормозной путь со 100 км/ч — 32,83 метра. Заднее управление колёсами обеспечивает минимальный радиус разворота 4,95 метра.
В стандартное оснащение всех версий входят 15 позиций, включая пневмоподвеску DiSus-A с двухкамерными амортизаторами, технологию сверхбыстрой зарядки, заднее управление колёсами и двойные передние кресла с нулевой гравитацией. Все модификации комплектуются системой помощи водителю God's Eye B с лидаром, умным затемняющимся стеклом и аудиосистемой Devialet на 31 динамик.
По данным ранее поданных регуляторных документов, Da Han EV может оснащаться батареей ёмкостью до 102,326 кВт·ч. Также анонсирована подзаряжаемая гибридная версия с двигателем 1.5T и электромотором пиковой мощностью 200 кВт, однако предзаказ на неё ещё не открыт. На автосалоне в Чэнду, открывающемся 21 августа, также дебютируют модели Formula S и Formula S GT.