BMW рассекретила внешность водородного кроссовера iX5 Hydrogen нового поколения: в свежем пресс-релизе машина показана без камуфляжа. Прототипы сейчас проходят испытания на автополигонах, где инженеры отлаживают совместную работу узлов силовой установки. Ранее закамуфлированные образцы демонстрировали в апреле, а в июле состоялась премьера BMW X5 поколения G65 — после неё скрывать облик водородной версии больше не требовалось.
Серийное производство новинки должно стартовать в 2028 году, тогда же ожидается выход на рынок. Финальную сборку, вероятно, наладят в США, на заводе в Спартанбурге (штат Южная Каролина), а показанные на фото тестовые прототипы собраны в Германии, в Центре водородных компетенций в Мюнхене. Силовую установку выпускает моторный завод BMW Group в австрийском Штайре.
Заявленный запас хода — до 750 км по циклу WLTP против 504 км у предшественника. Перед разработчиками поставлена задача обеспечить разгон до 100 км/ч менее чем за 5 с. Система хранения водорода занимает то же место, что и батарея у электрических X5: семь углепластиковых баллонов упакованы в общий плоский металлический корпус под полом кузова в пределах колёсной базы. Баллоны соединены параллельно, работают под давлением 700 бар, вмещают 7 кг водорода, а полная заправка занимает около пяти минут.
Полностью характеристики силовой установки пока не раскрыты: неизвестны параметры электрохимического генератора и электромоторов, неясно и расположение буферной батареи.
В отличие от прошлого поколения, водородный X5 G05 выпускался тиражом порядка 100 экземпляров и был доступен только для опытной эксплуатации в странах с разным климатом, новую машину сможет купить любой желающий. Правда, география продаж будет ограничена: сеть водородных заправок даже в Европе развита слабо и сейчас не растёт, а сокращается. Разработку частично финансируют власти Германии — 191 млн евро от федерального правительства и 82 млн евро от Баварии; продажи, вероятно, тоже будут субсидироваться, а главными потребителями могут стать госструктуры.
X5 поколения G65 предложат сразу с пятью типами силовых установок: бензиновыми, дизельными, plug-in гибридными, электрическими и как минимум одной водородной.