В галерее CART Department в Вест-Виллидж на Манхэттене Bentley Motors провела закрытый показ, организованный совместно с самой галереей. На площадку привезли два автомобиля, и оба получили нестандартное оформление.
Главным экспонатом стал Torcal — первый полностью электрический автомобиль марки. Машину спроектировали и собрали в Крю, на головном предприятии компании. В Нью-Йорк доставили версию Torcal S First Edition в цвете Sequin Blue; ранее ее уже демонстрировали в Лондоне и Лос-Анджелесе. Технические характеристики при этом не раскрываются: мощности, параметров батареи и запаса хода производитель не называет.
Самая заметная деталь новинки — подсвеченная решетка с ромбовидным узором. Сам рисунок для Bentley не новый: его применяют с 1920-х годов, прежде он встречался на сетчатых решетках и стеганой отделке сидений. Теперь ромбы стали световым элементом кузова. Директор по дизайну марки Робин Пейдж пояснил, что подсветка выполняет не только декоративную роль, но и работает как часть архитектуры автомобиля, отмечая переход бренда на электротягу.
Второй экспонат — представительский седан Flying Spur с ливреей художника Дэвида Гвитера, известного как Death Spray. Роспись наносили вручную: черная база, затем маскировка и фосфоресцентная краска с белым, синим, зеленым и фиолетовым пигментами. Днем на кузове читается контрастный графический рисунок, а в темноте нанесенный слой светится.
Подобный прием Гвитер применял и раньше — на гоночных шлемах, мотоциклах, пяти автомобилях Кена Блока для серии Gymkhana и в ливрее Bentley Supersports Full Send. На нью-йоркском показе часть рисунка художник наносил прямо в присутствии гостей, так что презентация оказалась еще и перформансом.