Твердотельные аккумуляторы, предназначенные для человекоподобного робота Iron, начали выпускать малыми партиями — об этом сообщил вице-президент Xpeng Гу Цзе на ежегодной конференции Общества автомобильных инженеров Китая. Сам робот при этом еще не вышел на стадию начала серийного производства (SOP): батареи опередили готовность машины.
По словам топ-менеджера, аккумулятор спроектирован с расчетом на высокую плотность энергии, поскольку внутреннее пространство робота ограничено. Xpeng пересмотрел стандарты для батарей робототехнического назначения и заложил в конструкцию защиту от распространения теплового разгона; элементы выдерживают испытания на удар и прокол гвоздем.
В сообщении используется формулировка «твердотельный аккумулятор», но не уточняется, идет ли речь о полностью твердотельной технологии, о которой компания говорила раньше. Конкретная плотность энергии и объем выпуска также не названы. При презентации нового поколения Iron в ноябре 2025 года Xpeng заявляла, что робот получит полностью твердотельные батареи ради сочетания малого веса, энергоемкости и безопасности. Позже, в сентябре 2026-го, появлялась информация, что серийная версия перейдет на жидкостно-твердотельные (полутвердотельные) элементы, а основным поставщиком станет китайский производитель батарей второго эшелона; публично компания смену подхода не подтверждала.
Серийное производство Iron Xpeng планирует начать до конца 2026 года, а с 2027-го — выводить робота в магазины и другие коммерческие точки. Производственную линию для Iron запустили 8 сентября: машина самостоятельно прошла автоматизированную финальную сборку и покинула конвейер, свыше 80% ключевых операций на линии автоматизированы, внедрена система качества автомобильного уровня. Запуск линии при этом не означал старта массового выпуска. В 2027 году компания рассчитывает официально представить и передать роботов клиентам в Китае и за рубежом; первыми сферами применения станут торговые залы, где Iron будет помогать с покупками и презентацией товаров.