Audi рассматривает строительство предприятия в американском штате Джорджия. О планах сообщил президент США Дональд Трамп, выступая на митинге; рядом с ним в тот момент находился глава Audi Гернот Делльнер, что уже вызвало упреки в его адрес в поддержке Республиканской партии перед промежуточными выборами в Конгресс.
По словам Трампа, мощность завода составит порядка 200 тысяч внедорожников в год. В компании уточнили, что производство создаст в штате около 4,5 тысячи рабочих мест. Строительство должно стартовать в следующем году, а первые машины планируется выпустить в 2030 году. На предприятии намерены собирать Audi Q7, Q8 и Q9.
Делльнер объяснил журналистам, что решению предшествовали месяцы проработки и сложных переговоров, и отметил, что приглашение американского президента принято из уважения к администрации и стране, куда направляются инвестиции. При этом окончательного решения о строительстве пока нет: его должен одобрить наблюдательный совет Volkswagen, которому принадлежит Audi.
В качестве фона приводятся трудности немецкой промышленности: после прекращения поставок российского газа энергоносители и электричество в ФРГ подорожали настолько, что выпуск продукции в стране становится все менее выгодным. Кроме того, введенные Трампом пошлины на импорт автомобилей и комплектующих обошлись Audi в 2025 году в 1,2 миллиарда евро.
Завод в Неккарзульме, работающий с 1884 года (Volkswagen выкупил его в 1969-м), входит в число четырех немецких площадок, которые могут остановиться после 2030 года — как раз после запуска производства в Джорджии. Сейчас там выпускают A4, кабриолет A5, A6, A7, A8, R8, все версии RS и мелкосерийный электрический e-tron GT; предприятие дает работу до 15 тысяч человек. В конце июля тысячи сотрудников провели акцию протеста у этого завода. Площадка позиционируется как центр инноваций: она полностью работает на возобновляемых источниках энергии, имеет собственную станцию переработки отходов, а также служит базой для разработки и тестирования технологий — от 3D-печати алюминиевых кузовных деталей до применения искусственного интеллекта для контроля качества сварных швов.